Phương pháp bảo dưỡng vòng bi

Các dạng hư hỏng: Nguyên nhân hư hỏng và phương pháp xử lý
Vòng bi keo quá nóng, quá tải, hoạt động không đúng cách hoặc lỗi hệ thống kiểm soát nhiệt độ
1. Nếu phát hiện ổ trục quá nóng trong quá trình di chuyển, cần dừng lại và kiểm tra ngay lập tức. Tốt nhất là giữ cho rôto chạy ở tốc độ thấp hoặc tiếp tục cung cấp dầu trong một khoảng thời gian cho đến khi các ống lót ổ trục nguội đi. Nếu không, hợp kim babbitt trên ống lót ổ trục sẽ dính vào ổ trục do bị dán, rất khó sửa chữa.
2. Ngăn chặn dầu bôi trơn không đủ hoặc tạp chất lẫn trong dầu và việc lắp đặt rôto không đúng cách.
3. Các vòng bi bị hư hỏng nhẹ hơn có thể được loại bỏ bằng cách cạo và sửa chữa, và tiếp tục sử dụng.

Sự phá vỡ mỏi do rung động không cân bằng, lệch trục và tải trọng cạnh, quá tải, v.v., gây ra sự phá vỡ mỏi của hợp kim ổ trục babbitt. Chất lượng bảo trì, lắp đặt vòng bi chưa cao
1. Cải thiện chất lượng lắp đặt và giảm độ rung của ổ trục.
2. Ngăn chặn quá tải và tải cục bộ.
3. Sử dụng hợp kim babbitt phù hợp và kết cấu ổ đỡ mới.
4. Kiểm soát chặt chẽ sự gia tăng nhiệt độ vòng bi.
Hiện tượng mờ lông là do dầu bôi trơn mang các hạt bụi bẩn lớn lọt vào khe hở ổ trục và dính vào ống lót ổ trục, do đó khi ổ trục tiếp xúc với ổ trục (hoặc tấm đẩy) sẽ tạo thành một lớp vảy cứng, sẽ gây ra hiện tượng bong tróc. trầy xước nghiêm trọng trong quá trình hoạt động. Trên bề mặt trục và ổ đỡ thô, chú ý đến độ sạch của mạch dầu, đặc biệt trong quá trình bảo dưỡng, chú ý làm sạch phoi kim loại hoặc bụi bẩn.
Sự mài mòn và trầy xước là do tạp chất, tạp chất và bụi bẩn lẫn trong dầu bôi trơn. Phương pháp bảo trì không phù hợp và cài đặt không chính xác. Sử dụng và bảo trì không đúng cách, kiểm soát chất lượng kém.
1. Vệ sinh sạch nhật ký, mạch dầu, lọc dầu và thay thế bằng dầu bôi trơn sạch, đạt yêu cầu chất lượng.
2. Trang bị ống lót sửa chữa hoặc ống lót mới.
3. Nếu phát hiện cài đặt không chính xác, cần sửa chữa kịp thời.
4. Chú ý đến chất lượng bảo trì.
Xâm thực do cấu trúc ổ trục không hợp lý (ô nhiễm dầu không hợp lý trên ổ trục), rung trục, hình thành bong bóng hơi trong màng dầu, vỡ bong bóng hơi và một phần bề mặt của ống lót ổ trục tạo ra chân không, khiến các mảnh nhỏ bị bong ra tắt và gây ra thiệt hại cavitation
1. Tăng áp suất cung cấp dầu.
2. Cải thiện hình dạng của rãnh dầu và rãnh của bạc lót ổ trục, đồng thời sửa đổi cạnh hoặc hình dạng của rãnh để cải thiện hình dạng của đường dẫn màng dầu.
3. Giảm khe hở ổ trục và giảm lắc trục.
4. Thay đổi vật liệu ổ trục phù hợp hơn.
Do cách điện kém hoặc nối đất kém, hoặc tĩnh điện, một điện áp nhất định được hình thành giữa nhật ký và bạc lót ổ trục, điện áp này xuyên qua màng dầu giữa nhật ký và bạc lót ổ trục để tạo ra tia lửa điện và bạc lót ổ trục bị rỗ 1. Kiểm tra phần cách điện của máy, đặc biệt chú ý xem dây điện của một số thiết bị bảo vệ (như điện trở nhiệt, cặp nhiệt điện,…) có được cách điện tốt hay không.
2. Kiểm tra nối đất của máy.
3. Nếu hư hỏng không quá nghiêm trọng sau khi ăn mòn điện, có thể cạo sạch ống lót ổ trục.
4. Kiểm tra nhật ký. Nếu có vết rỗ ăn mòn điện trên nhật ký, thì nhật ký phải được đánh bóng để loại bỏ vết rỗ.