Bộ phận mang trượt Nhà sản xuất của


Con dấu dầu mang trượt

Con dấu dầu mang trượt

Con dấu dầu nổi mê cung

Xem thêm
Máy làm mát dầu chịu lực đẩy

Máy làm mát dầu chịu lực đẩy

Bộ làm mát dầu cho vòng bi lực đẩy thẳng đứng, bộ làm mát dầu vòng bi lực đẩy

Xem thêm
Vòng dầu cho vòng bi silde

Vòng dầu cho vòng bi silde

Vòng dầu cho ổ trượt

Xem thêm
về chúng tôi

CÔNG TY TNHH VÒNG BI ZHEJIANG BHS JOURNAL

Zhejiang BHS Journal Bearing Co., Ltd. là một doanh nghiệp thiết kế chuyên nghiệp, nghiên cứu, phát triển, sản xuất và bán vòng bi trượt. Là một chuyên nghiệp Trung Quốc Bộ phận mang trượt nhà sản xuất và Bộ phận mang trượt các nhà cung cấp, công ty đã tập trung vào thiết kế, sản xuất, thử nghiệm và chẩn đoán lỗi ổ trục trượt trong nhiều năm, BHS đã trở thành nhà cung cấp giải pháp tuyệt vời cho các hệ thống ổ trục trượt ở Trung Quốc. Công ty sản xuất vòng bi trượt động thủy & tĩnh và các loại vòng bi trượt khác, được sử dụng rộng rãi trong động cơ, máy tua-bin, quạt, máy nén, hộp số và máy bơm tốc độ cao, máy tiêu hao. Các sản phẩm "Vòng bi BHS" đã được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực năng lượng trong nước, hóa dầu, truyền tải công nghiệp và độ chính xác cao. Ngoài ra, sản phẩm của chúng tôi đã được xuất khẩu sang hơn 20 quốc gia.

Giấy chứng nhận

Tin tức

Làm thế nào để cải thiện hiệu quả bôi trơn trong vòng bi máy nén?

Để nâng cao hiệu quả bôi trơn trong ổ trục máy nén s, áp dụng chiến lược ...

Nguyên tắc thiết kế vòng bi tạp chí trong thiết bị quay tốc độ cao

Kết luận kỹ thuật trực tiếp: Đối với thiết bị quay tốc độ cao (giá trị DN vượt quá 1,8×10⁶ mm...

Tại sao vấn đề kiểm soát độ rung đối với vòng bi hộp số có độ chính xác cao?

Kiểm soát độ rung quyết định trực tiếp tuổi thọ vòng bi và độ chính xác của hộp số Để có...

Tại sao việc lựa chọn vòng bi lại quan trọng trong máy nén?

Trong lĩnh vực máy quay, rất ít bộ phận chịu nhiều trách nhiệm—về mặt nghĩa đen và chức năng—như ...

Mở rộng kiến ​​thức ngành

Ổ trục trượt là một loại ổ trục cung cấp hỗ trợ và ổn định cho các bộ phận chuyển động. Nó thường bao gồm một bộ phận cố định và một bộ phận chuyển động, được ngăn cách bởi một lớp chất bôi trơn mỏng. Bộ phận chuyển động được thiết kế để trượt trên bộ phận đứng yên với ma sát tối thiểu, cho phép vận hành trơn tru và ổn định.

Có một số loại ổ trượt, bao gồm ổ đỡ, ổ đỡ và ổ chặn. Mỗi loại ổ trục trượt được thiết kế cho các ứng dụng và điều kiện vận hành cụ thể, chẳng hạn như tải trọng cao, tốc độ cao hoặc môi trường nhiệt độ cao.

Ổ trượt thường được làm bằng vật liệu có khả năng chống mài mòn tốt và đặc tính ma sát thấp, chẳng hạn như đồng, babbitt hoặc nhựa. Chúng thường được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp, bao gồm ô tô, hàng không vũ trụ và máy móc hạng nặng.

Các thành phần của ổ trục trượt có thể bao gồm:
Nhà ở: Nhà ở là thành phần cố định cung cấp hỗ trợ cho thành phần chuyển động.

Trục: Trục là bộ phận chuyển động quay trong vỏ.

Chất bôi trơn: Chất bôi trơn là vật liệu được sử dụng để giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động và tĩnh.

Phớt: Phớt được sử dụng để ngăn chặn sự xâm nhập của chất gây ô nhiễm và giữ lại chất bôi trơn.

Tấm chống mài mòn: Tấm chống mài mòn được sử dụng để bảo vệ vỏ khỏi bị mài mòn và hư hỏng.

Vòng chặn: Vòng chặn được sử dụng để cố định ổ trục vào trục.

Bộ giữ: Bộ giữ được sử dụng để duy trì vị trí của các phần tử bi hoặc con lăn trong ổ trục.

Các thành phần cụ thể của ổ trục trượt sẽ phụ thuộc vào yêu cầu thiết kế và ứng dụng. Số lượng và loại bộ phận có thể khác nhau tùy thuộc vào loại ổ trượt, bao gồm ổ trượt, ổ bi và ổ lăn.