Các chế độ và giải pháp hỏng hóc phổ biến của vòng bi hộp số tuabin gió

Các chế độ lỗi phổ biến:

Việc lựa chọn và ứng dụng ổ đỡ hành tinh có liên quan đến thiết kế của trục chính. Hiện tại, ổ trục hành tinh phổ biến là ổ lăn hình trụ với đầy đủ các con lăn. Nếu ổ trục chính sử dụng ổ lăn hình cầu, cho dù đó là thiết kế hỗ trợ 3 điểm cho ổ trục chính hình cầu đơn hay thiết kế hỗ trợ 4 điểm cho hai ổ trục hình cầu, bởi vì ổ trục hình cầu là hướng tâm và hướng trục Với sự tồn tại của khe hở, khi quạt đang phanh hoặc trong các điều kiện làm việc khác khi tải trọng dọc trục thay đổi hướng luân phiên, trục chính và giá đỡ hành tinh được nối phía sau nó có thể di chuyển theo hướng dọc trục. Tại thời điểm này, nếu ổ lăn hình trụ được sử dụng làm ổ đỡ hành tinh, do các vòng bên trong và bên ngoài có một không gian dịch chuyển tương đối nhất định theo hướng dọc trục, nên chuyển động dọc trục từ trục chính sẽ được truyền đến ổ lăn hình trụ. tàu sân bay hành tinh, và nếu Nếu lượng chơi đủ lớn, nó sẽ gây ra tác động lên ổ lăn hình trụ. Ngoài ra, vì bánh răng vòng trong và thân hộp giảm tốc được kết nối thành một thân, nên bánh răng hành tinh và giá đỡ hành tinh di chuyển dọc trục với nhau, điều này cũng sẽ gây ra hiện tượng mài mòn bề mặt răng trên bánh răng hành tinh.

Giải pháp:

Timken khuyến nghị sử dụng ổ trục côn một dãy và tác động của chuyển động dọc trục của trục chính lên các bánh răng hành tinh được giải quyết bằng cách siết trước các ổ trục côn. Hơn nữa, diện tích chịu tải của ổ trục côn nạp sẵn đã được tối ưu hóa, giúp giảm ứng suất mương, cải thiện độ cứng của bộ truyền bánh răng hành tinh và có thể chịu được lực dọc trục bổ sung truyền đến đầu mang hành tinh của hộp số .

VÒNG BI TINH TỐC TỐC ĐỘ CAO