Các đặc điểm, sự khác biệt và cách sử dụng tương ứng của nhiều loại vòng bi thông dụng(2)

6. Vòng bi rãnh sâu
Về mặt cấu trúc, mỗi vòng của ổ bi rãnh sâu có một mương rãnh liên tục với mặt cắt ngang bằng khoảng một phần ba chu vi của chu vi xích đạo của quả bóng. Vòng bi cầu rãnh sâu chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm, nhưng cũng có thể chịu tải trọng dọc trục nhất định.
Khi độ hở xuyên tâm của ổ trục tăng lên, nó có các đặc tính của ổ bi tiếp xúc góc và có thể chịu được tải trọng dọc trục xen kẽ theo hai hướng. So với các loại vòng bi khác có cùng kích thước, loại vòng bi này có hệ số ma sát nhỏ, tốc độ giới hạn cao và độ chính xác cao. Đây là loại vòng bi ưa thích cho người dùng khi lựa chọn mô hình.
Công dụng chính: ô tô, máy kéo, máy công cụ, động cơ, máy bơm nước, máy nông nghiệp, máy dệt, v.v.
7. Vòng bi lực đẩy
Nó bao gồm một vòng mương hình máy giặt với một mương và một cụm bi và lồng. Vòng mương khớp với trục được gọi là vòng trục và vòng mương khớp với vỏ được gọi là vòng đệm. Ổ trục hai chiều được ăn khớp với trục bí mật của vòng giữa. Ổ trục một chiều có thể chịu tải trọng trục một chiều và ổ trục hai chiều có thể chịu tải trọng trục hai chiều (cả hai đều không thể chịu tải trọng hướng tâm).
Công dụng chính: chốt lái ô tô, trục máy công cụ.
8. Vòng bi lăn lực đẩy
Vòng bi chặn được sử dụng để chịu tải trọng dọc trục chính của trục, tải trọng dọc kết hợp, nhưng tải trọng dọc không được vượt quá 55% tải trọng dọc trục. So với các loại vòng bi chặn khác, loại vòng bi này có hệ số ma sát thấp hơn, tốc độ cao hơn và có khả năng điều chỉnh tâm. Các con lăn của vòng bi loại 29000 là các con lăn hình cầu không đối xứng, có thể làm giảm độ trượt tương đối của thanh và mương trong công việc, và các con lăn có đường kính dài và lớn, số lượng con lăn lớn và khả năng chịu tải lớn . Chúng thường được bôi trơn bằng dầu. Bôi trơn bằng mỡ có thể được sử dụng ở tốc độ thấp.
Công dụng chính: máy phát thủy điện, móc cẩu.
9. Vòng bi lăn hình trụ
Các con lăn của ổ lăn hình trụ thường được dẫn hướng bởi hai gờ của vòng ổ trục. Con lăn lồng và vòng dẫn hướng tạo thành một cụm, có thể tách rời khỏi vòng ổ trục khác và là một ổ trục có thể tách rời.
Loại ổ trục này lắp đặt và tháo rời thuận tiện hơn, đặc biệt khi các vòng trong và ngoài, trục và vỏ được yêu cầu phải vừa khít với nhau. Loại ổ trục này thường chỉ được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm. Chỉ những ổ trục một dãy có gờ ở vòng trong và vòng ngoài mới có thể chịu tải trọng hướng trục ổn định nhỏ hoặc tải trọng hướng trục gián đoạn lớn.
Các ứng dụng chính: động cơ lớn, trục máy công cụ, hộp trục, trục khuỷu động cơ diesel, ô tô, hộp số cần ghi nhớ, v.v.
10. Vòng bi tiếp xúc bốn điểm
Nó có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục hai chiều. Một ổ trục đơn có thể thay thế ổ bi tiếp xúc góc bằng tổ hợp phía trước hoặc tổ hợp phía sau. Nó phù hợp để chịu tải trọng dọc trục thuần túy hoặc tải trọng tổng hợp có thành phần tải trọng dọc trục lớn. Loại ổ trục này có thể chịu bất kỳ hướng nào. Một trong các góc tiếp xúc có thể được hình thành dưới tải trọng dọc trục, do đó, ống măng sông và quả cầu luôn tiếp xúc với ba điểm ở cả hai phía của bất kỳ đường tiếp xúc nào.
Công dụng chính: động cơ phản lực máy bay, tua bin khí.