Vòng bi đệm chặn động cơ thẳng đứng đóng một vai trò quan trọng trong việc duy trì sự liên kết của rôto trong vỏ động cơ

Các vòng bi đệm động cơ dọc là bộ phận thiết yếu của máy quay, đặc biệt là động cơ đứng. Những vòng bi này đóng một vai trò quan trọng trong việc duy trì sự liên kết của rôto trong vỏ động cơ, đảm bảo vận hành trơn tru và ngăn ngừa mài mòn và rung quá mức.

Động cơ dọc thường được sử dụng trong các ngành công nghiệp khác nhau, bao gồm sản xuất điện, xử lý nước và nước thải và sản xuất dầu khí. Không giống như động cơ ngang có trục ngang, động cơ đứng có trục thẳng đứng được điều chỉnh theo trọng lực. Định hướng thẳng đứng này đưa ra những thách thức đặc biệt về mặt thiết kế và bảo trì vòng bi.

Ổ trục chặn là loại ổ trục chịu tải trọng dọc trục, là các lực tác dụng song song với trục của động cơ. Trong động cơ thẳng đứng, lực đẩy chủ yếu là theo phương thẳng đứng, tác động lên hoặc xuống. Các lực này được gây ra bởi trọng lượng của rôto và bánh công tác hoặc tải do động cơ truyền động.

Thiết kế ổ trục chặn bao gồm một số miếng đệm được bố trí theo hình tròn xung quanh trục của động cơ. Mỗi miếng đệm được làm bằng vật liệu có độ ma sát thấp, chẳng hạn như đồng hoặc carbon và được hỗ trợ bởi màng bôi trơn giúp giảm ma sát và mài mòn. Các miếng đệm được đặt trong một hộp ổ trục được bắt vít vào vỏ động cơ.

Mục đích của ổ đỡ chặn động cơ thẳng đứng là để hỗ trợ trọng lượng của rôto và tải trọng dọc trục trong quá trình vận hành. Chúng cung cấp một nền tảng ổn định để rôto quay và duy trì sự thẳng hàng của trục trong vỏ động cơ. Nếu không có các vòng bi này, rôto sẽ dễ bị lệch trục, gây rung, mài mòn quá mức và có thể gây hư hỏng cho động cơ.

Một trong những thách thức trong việc duy trì sự liên kết của rôto trong vỏ động cơ là sự phân bổ lực đẩy không đồng đều. Trong động cơ thẳng đứng, lực đẩy hướng xuống lớn hơn lực đẩy hướng lên do trọng lượng của rôto. Sự phân bổ lực không đồng đều này có thể dẫn đến sai lệch và mài mòn quá mức ở một bên của ổ trục chặn.

Để giải quyết vấn đề này, vòng bi đệm lực đẩy thường được thiết kế với điểm xoay lệch. Điều này có nghĩa là tâm quay hoặc điểm xoay hơi lệch so với đường tâm của trục. Sự bù đắp này tạo ra mô men chống lại lực đẩy không đồng đều và giúp duy trì sự liên kết của rôto trong vỏ động cơ.

Ngoài điểm xoay bù, vòng bi đệm chặn cũng có thể được thiết kế với các đệm nghiêng. Những miếng đệm nghiêng này cho phép ổ trục tự căn chỉnh và bù đắp cho bất kỳ sai lệch nào do lực đẩy không đồng đều gây ra. Hoạt động nghiêng của các miếng đệm giúp phân bổ tải trọng đồng đều, giảm mài mòn và giảm thiểu nguy cơ hư hỏng sớm.

Việc bôi trơn thích hợp là rất quan trọng đối với hiệu suất và tuổi thọ của vòng bi đệm chặn động cơ thẳng đứng. Chất bôi trơn tạo thành một màng mỏng giữa miếng đệm lực đẩy và vỏ ổ trục, giảm ma sát và mài mòn. Nó còn giúp tản nhiệt sinh ra trong quá trình vận hành, ngăn ngừa nhiệt độ tăng quá mức.

Hệ thống bôi trơn cho vòng bi đệm chặn thường bao gồm một bơm dầu chuyên dụng, bình chứa dầu và một loạt đường dây phân phối. Bơm dầu tuần hoàn chất bôi trơn trong hệ thống, đảm bảo cung cấp dầu liên tục cho ổ trục. Bộ lọc và bộ làm mát dầu có thể được đưa vào hệ thống để loại bỏ chất gây ô nhiễm và duy trì nhiệt độ vận hành mong muốn.

Kiểm tra và bảo trì thường xuyên là điều cần thiết đối với vòng bi đệm động cơ thẳng đứng. Trong quá trình kiểm tra định kỳ, vòng bi phải được kiểm tra xem có dấu hiệu mòn hoặc hư hỏng nào không, chẳng hạn như khe hở hoặc vết xước quá mức. Hệ thống bôi trơn cũng cần được kiểm tra xem có hoạt động tốt không và cần theo dõi mức dầu.

Nếu phát hiện bất thường trong quá trình kiểm tra, cần có biện pháp khắc phục ngay lập tức. Điều này có thể bao gồm việc điều chỉnh tốc độ dòng dầu, thay thế các miếng đệm lực đẩy hoặc toàn bộ cụm ổ trục hoặc thực hiện các hiệu chỉnh căn chỉnh. Bảo trì thường xuyên và sửa chữa kịp thời có thể giúp ngăn chặn thời gian ngừng hoạt động tốn kém và kéo dài tuổi thọ của vòng bi đệm chặn động cơ thẳng đứng.

Vòng bi đệm chặn động cơ thẳng đứng là một bộ phận quan trọng của động cơ thẳng đứng, đảm bảo sự liên kết của rôto trong vỏ động cơ. Những vòng bi này xử lý tải trọng dọc trục và duy trì sự ổn định cũng như hoạt động trơn tru của động cơ. Thiết kế, bôi trơn và bảo trì phù hợp là điều cần thiết cho hiệu suất và tuổi thọ của chúng. Bằng cách hiểu được vai trò và tầm quan trọng của vòng bi đệm chặn động cơ thẳng đứng, các ngành công nghiệp có thể vận hành và bảo trì hiệu quả hệ thống động cơ thẳng đứng của mình.