(1) Dán keo: ổ trục quá nóng, quá tải, vận hành không đúng cách hoặc hỏng hệ thống kiểm soát nhiệt độ; (2) Đứt mỏi: do rung động không cân bằng, lệch trục và tải trọng biên, quá tải, v.v., dẫn đến vỡ mỏi hợp kim babbitt; (3) Ngủ trưa: Do dầu bôi trơn mang các hạt bụi bẩn lớn vào khe hở ổ trục và được nhúng vào ống lót ổ trục, khi ổ trục tiếp xúc với cổ răng (hoặc tấm đẩy), sẽ hình thành một lớp vảy cứng, gây ra hiện tượng này trong quá trình hoạt động. hoạt động. Bề mặt của trục bị trầy xước nghiêm trọng; (4) Hao mòn và trầy xước: Do các tạp chất, tạp chất và bụi bẩn lẫn trong dầu bôi trơn. Phương pháp đại tu không phù hợp và cài đặt không chính xác. Sử dụng và bảo trì không đúng cách, kiểm soát chất lượng lỏng lẻo; (5) Xâm thực: Do kết cấu ổ trục không hợp lý (ô nhiễm dầu trên ổ trục không hợp lý), trục bị rung, hình thành bọt hơi trong màng dầu, vỡ bọt hơi, một phần bề mặt của ống lót ổ trục tạo ra chân không, khiến các mảnh nhỏ bong ra và gây ra hiện tượng xâm thực; (6) Ăn mòn điện: do cách điện kém hoặc tiếp đất kém, hoặc tĩnh điện, giữa tạp chí và ống lót ổ trục hình thành một điện áp nhất định, điện áp này xuyên qua màng dầu giữa tạp chí và ống lót ổ trục để tạo ra tia lửa điện và đập bụi cây chịu lực thành cây gai dầu. hố.
/
Tel:+86-575 -87957662
Email:
