Nguyên lý làm việc của phớt dầu ổ trục là gì?

1. Ở trạng thái tự do, đường kính trong của con dấu dầu môi nhỏ hơn đường kính trục và có độ nhiễu nhất định.
2. Sau khi lắp đặt, áp suất nhiễu của mép phớt dầu và lực co của lò xo tự siết sẽ tạo ra một áp suất hướng tâm nhất định lên trục quay.
3. Khi làm việc, môi phớt dầu tạo thành một vòng tiếp xúc làm kín có chiều rộng từ 0,25 đến 0,5 mm dưới tác động của áp suất hướng tâm. Dưới tác động của áp suất dầu bôi trơn, dầu thấm vào lưỡi cắt phớt dầu và trục để tạo thành một màng dầu rất mỏng. Màng dầu được hình thành do ma sát bên trong của chất bôi trơn tại điểm tiếp xúc và sự khuấy và ép của chất bôi trơn bị ảnh hưởng bởi sức căng bề mặt của dầu, tạo thành bề mặt "lưỡi liềm" ở mép ngoài của trục quay và dầu. bịt kín để ngăn dầu tràn ra và đóng vai trò bịt kín.