vòng bi động cơ

vòng bi động cơ , còn được gọi là vòng bi động cơ hoặc vòng bi động cơ, là một loại vòng bi đặc biệt được áp dụng riêng cho động cơ hoặc động cơ. Vòng bi được sử dụng trong động cơ là một bộ phận hỗ trợ trục. Nó có thể dẫn hướng quay của trục và cũng có thể chịu được các bộ phận chạy không tải trên trục. Khái niệm về ổ trục rất rộng. Có bốn loại vòng bi thường được sử dụng trong động cơ, đó là vòng bi lăn, vòng bi trượt, vòng bi khớp và vòng bi tẩm dầu. Vòng bi động cơ phổ biến nhất là vòng bi lăn, nghĩa là vòng bi có các bộ phận lăn. Vòng bi trượt thường đề cập đến vòng bi không có bộ phận lăn, nghĩa là vòng bi cho chuyển động trượt, và một số trong số chúng là Chất bôi trơn ranh giới.
Thành phần mã
Lời nói đầu mã-chỉ thành phần phụ của ổ trục.
Mã cơ bản—đại diện cho các tính năng chính như loại và kích thước của ổ trục.
Mã bài-chỉ độ chính xác của ổ trục và đặc tính của vật liệu.
nguyên tắc làm việc
Vòng bi động cơ sử dụng bi hoặc con lăn kim loại trơn và các bề mặt kim loại bên trong và bên ngoài được bôi trơn để giảm ma sát. Những quả bóng hoặc con lăn này "gánh" tải và hỗ trợ trục động cơ để động cơ (rotor) có thể quay trơn tru.
Loại mang
Hầu hết các động cơ vừa và nhỏ đều sử dụng ổ lăn. Động cơ cỡ lớn và vừa cũng sử dụng ổ lăn. Vòng bi ở cả hai đầu của động cơ nhỏ
Vòng bi cầu (vòng bi rãnh sâu) được sử dụng. Động cơ cỡ trung bình sử dụng ổ lăn ở phía tải (thường được sử dụng cho điều kiện tải cao) và ổ bi ở phía không tải (nhưng cũng có trường hợp ngược lại, chẳng hạn như động cơ 1050kW). Các ổ lăn được bôi trơn bằng mỡ, nhưng chúng cũng được bôi trơn bằng dầu bôi trơn.