Nguyên nhân và biện pháp đối phó với hư hỏng vòng bi (2) là gì?

Cập nhật:20-05-2022
Bản tóm tắt:

Cào

Hư hại lý do đo lường
Cái gọi là mài mòn là hư hỏng bề mặt xảy ra khi cán mì và cán mặt hàng, với tóm tắt là vết bỏng nhỏ do cán tạo ra và vết nứt do nhiệt của màng dầu. Một bề mặt nhám với bề mặt dính được tạo ra. Tải nhẹ tốc độ cao
giảm tốc khẩn cấp
Chất bôi trơn không thích hợp.
nước xâm lấn
Cải thiện áp suất trước
Cải thiện khe hở mang
Sử dụng dầu nhớt tốt với màng dầu tốt
Cải thiện phương pháp bôi trơn
Cải thiện thiết bị niêm phong


gãy xương

Hư hại lý do đo lường
Cái gọi là chỗ gãy đề cập đến một phần nhỏ của một phần bánh răng hoặc góc của con lăn hoặc góc của con lăn. Nó đã bị tấn công trong quá trình cài đặt.
Quá tải.
Suy giảm nghèo là nghèo.
Cải thiện phương pháp cài đặt (cài đặt nóng, sử dụng kẹp công cụ phù hợp).
Điều chỉnh các điều kiện tải.
Việc lắp đặt vòng bi được thực hiện để khối được hỗ trợ.


tiếng lách cách

Hư hại lý do đo lường
Khi cắn bột kim loại nhỏ, vật thể lạ, v.v., các vết lõm được tạo ra trên bề mặt con lăn hoặc bề mặt quay.
Do tác động của quá trình lắp đặt, bề mặt lõm (vết lõm độ cứng của người Anh) được hình thành trên khoảng cách.
Ngoại hối của bột kim loại, vv cắn.
Trong quá trình lắp ráp hoặc trong quá trình vận chuyển, tải trọng tác động quá lớn.
Tay áo trục sốc.
Cải thiện thiết bị niêm phong.
Lọc dầu bôi trơn.
Cải thiện phương pháp lắp ráp và sử dụng.


VÒNG BI TURBINE HƠI